羽毛球正手发高远球|公司羽毛球比赛新闻稿

当前位置首页 / 媒体之声 / 媒体之声

媒体之声

[四川科技报]打破国外封锁 东方电气重型燃气轮机?#38469;?#33719;重大突破

时间:2019-10-16    来源:本网    点击次数:0     字体:【大】 【中】 【小】    打印本页
       调试设备、记录参数、进行试验……近日,东方电气集团东方汽轮机有限公司(以下简称“东汽?#20445;?0MW重型燃气轮机整机试验室里一片忙碌。在9月27日,同样在这个实验室里,国内首台自主研发F级50MW重型燃气轮机点火试验一次成功,标志着东方电气在重型燃气轮机?#38469;?#39046;域拥有了自主知识产权,这也是东汽为祖国70华诞的最好献礼。
       重型燃气轮机作为发电和驱动领域的核心设备,广泛应用于航空、船舰和机车动力、发电等国防、交通、能源、?#32321;?#39046;域,是国家科技水平和制造水平的重要体现,被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”。然而,重型燃气轮机一直?#38469;?#23569;数几个国?#19994;?#19987;利,因为高温部件?#32676;?#24515;?#38469;?#30340;缺失,我国也有过被“卡脖?#21360;?#30340;过去。如今,“卡脖?#21360;?#21363;将成为历史。

攻坚?#22235;?br /> 让“卡脖?#21360;?#25104;为历史
       “由于燃气轮机工作温度接近1700℃,高温部件长期运行在金属熔点以上,同时承受着极高的应力和腐蚀环境,设计难?#29123;?#22823;。”从东汽副总经理兼G50发展中心主任方宇的介绍中,重型燃气轮机的设计和制造的难度可见一斑。高新?#38469;?#23494;集、结构复杂精细、零部件高达数万个……以燃气轮机的叶片为例,叶片在机器运行中要同时承受高温、高压、巨大的离心力、蒸汽力、蒸汽激振力、腐蚀和振动以及湿蒸汽区水滴冲蚀的共同作用,其空气动力学性能、加工几何形状、表面粗糙度、安装间?#37117;?#36816;行工况、结垢等因素均影响汽轮机的效率、出力,而结构设计、振动强?#29123;?#36816;行方?#25509;?#23545;机组的安全可靠性起着决定性的影响,一个小小的叶片,所需的设计难度可以说是超乎想象。
       据介绍,燃气轮机按燃烧温度分为1100摄?#38553;燃丁?200摄氏度F级、1300摄氏度G级和1400摄氏度H级,西方发达国家F级燃气轮机出力介入200MW~300MW之间。目前,美国通用电气(GE)、日本三菱(Mitsubishi)、西门?#25317;?#22269;外企业已在生产工作温度已接近H级。
       近年来,东汽在水电、火电、风电等领域不断进取,基本实现了核心?#38469;?#20174;追赶到并跑再到局部领跑的?#32622;妗?#20294;在重型燃气轮机领域,此前该项目一直处在研发阶段。方宇介绍,东汽此次突破的正是处于1200摄氏度的F级,虽然出力只有50MW,?#29123;?#20063;不算世界领先,但终于将核心?#38469;?#25484;握在自己手中。未来,自主知识产权的具备将为我国研究出更高?#29123;?#37325;型燃气轮机打下坚实的基础,预料未来数年我国在这一领域将会取得更大的突破,进一步缩小与发达国?#19994;?#24046;距。

十年一剑
未来研发新机型周期将大大缩短
       燃气轮机的设计制造?#38469;跫让?#26377;设计规范、设计程序,也没有设计经验可供参考。为了打破国外封锁,2009年起,东方电气集团汇聚科研资源,在东汽组建科研团队,正式开启自主研发F级50MW重型燃气轮机的征程。
       2017年,东汽相继完成了50MW重型燃气轮机的压气机、燃烧器、透平三大核心部件以及总体结构的设计,建成了国内第一台高压?#21462;?#22823;流量重型燃气轮机压气机试验台,完成了压气机部件试验;2018年,东汽抽调精锐专门成立G50发展中心,汇聚燃气轮机研发、制造、试验验证优势资源,推动研制工作全面提?#23548;?#36895;,?#32676;?#23436;成透平叶片毛坯生产、燃烧器实压试验、整机试验台拖动系?#25104;?#22791;安装等;今年,伴随着原型机整机点火试验一次成功,整机试验初战告捷。
       从2009年启动F级50MW重型燃气轮机研发工作至今,东汽累计投入研发资金超过10亿元,目前已建立起了完整的设计、制造和试验体系。“公司以50MW燃机为基础,可形成自主?#38469;?#29123;机系列产品,未来研发燃气轮机新机型的周期将大大缩短。”方宇介绍,根据计划,东汽将在2019年完成原型机制造并进行整机试验,2020年完成优化设计和完善验证任务,2021年投入试验电站运?#26657;?#27491;式实现商业化。(本报记者 罗潇郁)
羽毛球正手发高远球 山西快乐10分视频开奖直播 皇家国际娱乐平台 网络捕鱼注册送彩金 青海快3走势 海南环岛赛彩票技巧 山东群英会玩法规则 福建36选7各种走势图 云南十一选五开奖结果今天的 吉利平特肖论坛 内蒙古时时彩五码走势怎么看